Jak se létá v době, kdy svět řeší problémy v zálivu? Novou bezpečnou trasu leteckých spojů lze zjistit online

Když se vzdušné koridory mění ze dne na den

Letecké trasy mezi Evropou, Asií a Austrálií se v posledních týdnech měnily téměř ze dne na den. Omezení vzdušného prostoru na Blízkém východě zasáhla leteckou dopravu, spojení ale dál funguje a přes Dubaj se znovu létá.

Část letů dnes využívá upravené a bezpečnější trasy mimo rizikové oblasti a návrat do plného normálu je jen postupný. Podobně se přizpůsobila i další spojení přes velké přestupní uzly, například Istanbul.

Dobrou zprávou pro cestující je, že ani přes změny v letových koridorech spojení do oblíbených dálkových destinací nezmizelo.

Mapa, která ukazuje, co se skutečně změnilo

Na interaktivní mapě níže si můžete pomocí posuvníku porovnat letecký provoz před změnou koridorů a po ní. Přehledně tak uvidíte, jak se část spojení přesunula na jiné trasy.

Online aplikaci pro ověření nových tras najdete zde

Stále létáme drtivou většinu tras s Emirates, stejně jako dříve, jen se změnil letový koridor. Emirates již fungují přibližně na třech čtvrtinách své obvyklé kapacity a jejich provoz se týden po týdnu dál obnovuje. Návrat k běžnému provozu sice nebude ze dne na den, ale směr je zřejmý.

A pro ty, kteří sní o Maledivách, Mauriciu, Seychelách nebo dalších ostrovních destinacích v Indickém oceánu, zůstává spojení přes Dubaj bezpečnou a osvědčenou volbou.

Stejné destinace, jiné cesty

Na srovnání obou map je dobře vidět, jak se letová trasa na Maledivy změnila. Zatímco před konfliktem vedla příměji přes oblast Blízkého východu, dnes se letadla vyhýbají rizikovým částem vzdušného prostoru a letí jiným koridorem.

PRAHA - MALEDIVY

^{Trasa na Maledivy před konfliktem}

^{Aktuální trasa na Maledivy}

Podobná situace je u letu z Vídně do Dillí. Dříve vedl přes Turecko, Irák a Perský záliv, dnes se přesouvá jižněji přes Řecko, Egypt, Saúdskou Arábii a Omán.

PRAHA - DILLÍ

^{Trasa do Dillí před konfliktem}

^{Aktuální trasa do Dillí}

Změna je patrná i u spojení z Prahy do Dubaje. Původní severnější trasa byla nahrazena jižní variantou přes Egypt a Saúdskou Arábii.

PRAHA-DUBAJ

^{Trasa do Dubaje před konfliktem}

^{Aktuální trasa do Dubaje}

Když se trasy přepisují v celém regionu

Podobný posun vidíme i u dalších spojení.

Let z Istanbulu do Colomba dnes vede jižněji než dříve. Spojení z Mnichova do Bombaje se přesunulo z trasy přes Rumunsko a Írán na variantu přes Arabský poloostrov. A podobně se upravilo i spojení z Frankfurtu do Dauhá, které se nyní vyhýbá severní části regionu.

^{Trasa do Colomba na Srí Lance před konfliktem}

^{Aktuální trasa do Colomba}

Na všech těchto příkladech je dobře vidět jedno: letecká doprava se nepřerušila, jen si našla nové cesty.

Ne všechny trasy se ale změnily

Změny se přitom netýkají všech dálkových spojení stejně. U některých tras z Prahy či Vídně zůstává cesta v praxi velmi podobná jako dříve, jen se někdy letí s jinou aerolinkou.

Do Tokia se nyní létá například s KLM, China Airlines nebo Finnairem, do Bangkoku vedle Emirates také s Turkish Airlines, do Hongkongu s Air China a do Šanghaje s Lufthansou. I přes částečné přeskupení dálkových tras tak může pro cestující samotná cesta zůstat velmi podobná jako dřív.

Spojení z Prahy do Tchaj-peje se oproti dřívějšku nezměnilo vůbec a vede stejnou trasou jako předtím, tedy mimo aktuálně zasažené konfliktní oblasti.

Alternativy pro ty, kdo chtějí letět jinudy

Zároveň ale platí, že pokud někdo nechce v tuto chvíli letět přes letiště v oblasti Perského zálivu, může zvolit alternativní trasy přes Singapur, vybraná velká letiště v Číně nebo v některých případech i přes Spojené státy.

Právě tyto varianty podle Reuters nyní část cestujících využívá při přebookování svých dálkových cest.

Pro ty, kteří plánují dovolenou ve vzdálenějších zemích, je stále důležité sledovat nejen cenu letenky, ale i trasu, délku přestupu a podmínky případné změny rezervace.

Výhoda, která je dnes viditelnější než dřív

Právě u poznávacích zájezdů s cestovní kanceláří se přitom ukazuje další výhoda. Pokud dojde ke změnám, nebudete na ně sami a nebudete je muset na poslední chvíli řešit bez podpory.

V době, kdy se provoz sice obnovuje, ale podmínky se stále mohou měnit, je to výhoda výraznější než kdy dřív.

MOHLO BY SE VÁM LÍBIT: SPECIÁL HORMUZ 2026

^{Zdroj: CK Sen}